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刮板輸送機和帶式輸送機駕駛員操作資格

--輸送機、轉載機、破碎機的基本知識

供稿:中國工控網 2016/9/1 11:53:27

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恒定膠帶輸送機駕駛員操控資格 

第一 刮板輸送機  

【板書】一、刮板輸送機的分類  

按刮板輸送機溜槽的部署方法和構造的兩樣,可分為一視同仁式和重疊式。  

按刮板輸送機的刮板鏈鏈條數量及部署方法,分為單鏈、雙邊鏈、雙中心鏈和三鏈。  

二、刮板輸送機的構造  

1. 傳動裝配  

1)電動機。刮板輸送機的動力源。  

2)聯軸器。電動機與速度減慢了器或速度減慢了器與機頭驅動主軸間的連接裝配。  

3)速度減慢了器。轉變電動機轉數和轉交電動機轉矩的裝配。  

4)主軸。帶動主鏈輪然后牽伸刮板鏈活動。  

2. 刮板鏈  

刮板輸送機的牽伸機構,刮板輸送機用開口連接環中14×50連接環破斷負荷應大于225KN18×64連接環破斷負荷應大于370KN。  

3. 溜槽  

刮板輸送機牽伸鏈和貨載的導向機構。溜槽可分為中間兒溜槽、調整溜槽和連接槽。  

4.管保裝配  

(1)管保銷保衛裝配。傳動鏈輪與主軸的鏈輪與主軸的連接合度過管保銷轉交。當主軸上負荷超度過容許的規范值時,管保銷被剪切斷裂,從而電動機空轉,輸送機終止任務,實即興度過負荷保衛。  

2)摩擦片保衛裝配。SGD-11型輸送的摩擦片安裝胡速度減慢了速器內,當機械度過負荷時,速度減慢了器中的上下摩擦片間便打滑,使輸送機終止運轉,達成保衛的目標。  

5. 緊鏈裝配  

調理刮板鏈的松緊水平。  

6. 推移裝配  

在采煤任務面中選擇單體靠山支養護時,要有特意的推移刮板輸送機的位置。  

7. 擋煤板和鏟煤板  

擋煤板是為了提高刮板輸送機運輸能力,防備煤被甩入采空區而設的。  

8. 液力耦合器  

又稱限矩型液力耦合器。 

【敘】刮板輸送機安全保衛裝配  

1. 斷鏈保衛裝配  

2. 度過載保衛裝配  

3. 故障停運轉保衛裝配  

4. 防備機頭、機尾翻翹的錨固裝配  

【設問】刮板輸送機的首要構造  

【辨析】刮板輸送機的安全保衛裝配  

【小結】經過本節的念書學員把握了刮板輸送機的首要構造及安全保衛裝配。 

第二  帶式輸送機  

【板書】一、帶式輸送機的分類                                 

二、帶式輸送機的構造  

1. 機架  

用于安裝托輥。機架的典型有吊掛式和落地式兩種。落地式又分為恒定式和可卸式。恒定式用于首要運輸巷道或永遠鋪設的地點,可卸移動式用于任務面運輸平巷。  

2.托輥  

托輥的作用是支撐輸送帶,使輸送帶的懸垂度不超度過請求,以確保輸送帶平固定運轉。按用途分,有槽型托輥、一致托輥、V形托輥、緩沖托輥、深槽形托輥和調偏托輥等。  

1)槽型托輥。用于支承重段輸送帶,一般由3個或3個以上托輥結合。  

2)平形托輥和V形托輥。平形托輥用于支承空段輸送帶,各托輥間距一般為3mV形托輥具有防跑偏作用,一般隔數個一致托輥停一個V形托輥,槽形托輥一般為10°。  

3)緩沖托輥。安裝在輸送機的裝處,用于緩沖貨載對輸送事的沖鋒,在管體表面加以裝阻燃橡膠圈。  

4)深槽形托輥。用于傾角為25℃左右的大傾角帶式輸送機,支承重段輸送帶,常用雙排4輥構造。  

5)調偏托輥。重載段一般每隔10組上托輥停一組輾轉式槽形調偏托輥,回空段每隔610組下托輥停一組輾轉式平形調偏托輥。  

3. 軟啟動裝配  

軟啟動裝配作用是使帶式輸送機啟動平固定,可以減輕啟動電流動對電網的沖鋒,減輕啟動力距對負載帶來的機械震動。

① 調壓啟動。通常駐選擇晶閘管三相交流動調壓的方法,達成調壓調速的目標。  

② 變頻調速是經過轉變定子的供電頻比值以轉變電動機的轉速來實即興的。  

2)液力調速型。液力調速型首要由液力耦合器、電動實行器、稀油潤滑裝配與油箱等結合。  

3)可驅動裝配。CSTBOSS

4. 制動裝配  

制動裝配作用:正常停機,即輸送機在空載或滿載情況下停車時,能可靠地制動住輸送機;二是緊要停機,即當輸送機任務不正常或產生緊要事變時,對輸送機舉行緊要制動。  

制動裝配按任務習性分為制動器和逆止器。前者用于輸送機的停車。后者用于上運輸機在停機時倒轉。  

1)制動器。閘瓦制動器和盤式制動器。  

① 閘瓦制動器。通常選擇電動機液壓推桿制動器,該制動器裝在速度減慢了器輸入軸的制動輪軸器上。閘瓦制動器通電后,由電動液驅動器推進松閘,失電時彈簧抱閘。  

② 盤式制動器。安裝在速度減慢了器的第二軸、第三軸或出口軸上的一套制動裝配。盤式制動器由制動盤、制動閘和液壓體系結合,經過調整液壓把持體系的電液比例閥的把持電流動,可以調整體系壓力,從而調整制動裝配的制動力。  

2)逆止器。骨碌逆止器和非接觸式逆止器。  

① 骨碌逆止器。由星輪、恒定套圈、滾柱和彈簧柱銷結合。星輪裝在速度減慢了器低速背離驅動滾筒的軸上,同滾筒轉向劃一,恒定套圈恒定在地基上。  

② 非接觸式逆止器。由楔塊超大型越離合器演化而來的時新逆止器,逆止力矩大,安裝在速度減慢了速器的迅速軸上,首要由內圈、楔塊、外圈結合。  

5.接緊裝配  

確保輸送帶具有十足的拉力,使驅動滾筒與輸送帶間發出十足的摩擦牽伸力,限度局限輸送帶在輛托輥間的垂度,使輸送性能正常運轉。  

1)恒定式拉緊裝配。  

① 螺旋式拉緊裝配。里程小,只適合于長度小于80m,功比值較小的輸送機。  

② 重錘式拉緊裝配。使用重錘的分量發出拉緊力并確保輸送帶在各種工況下均有永恒的拉緊力,可以主動補償鑒于溫度轉變和磨損而伸起的輸送帶的伸變更。  

③ 恒定絞車拉緊裝配。除非電動絞車和普通測力機構,沒有監控裝配。  

2)主動式拉緊裝配。  

① 主動液壓絞車拉緊裝配。液壓絞車、拉緊力傳感器及electrical把持裝配(選擇PLC把持)交互相配,以調理啟動、運轉、制動及打滑時所需的牽伸力。  

② 主動電動絞車拉緊裝配。 

【敘】帶式輸送機安全保衛裝配  

1. 打滑、低速、斷帶保衛裝配  

2. 防跑偏保衛裝配  

3. 堆煤保衛裝配  

4. 防撕裂保衛裝配  

5. 煙溫報警滅火體系裝配  

6. 沿線保衛裝配  

7. 飛帶保衛裝配  

8. 概括保衛與集合把持裝配  

9. 軟啟動裝配  

【設問】帶式輸送機的構造  

【辨析】帶式輸送機的安全保衛裝配  

【小結】經過本節的念書學員把握了帶式輸送機的構造及安全保衛裝配  

第三節  轉載機、破損機  

【板書】一、轉載機  

橋式轉載機的構造:  

機頭部─ 傳動裝配、機頭架、鏈輪組件、支撐小車  

機身部─ 準則槽、凹形溜槽、凸形溜槽  

機尾部─ 機尾架、機尾軸、壓鏈板  

刮板鏈  

擋煤板  

二、破損機  

LPS1000型輪式破損機的構造:  

防塵裝配  

破損機  

安全裝配  

【敘】1. 橋式轉載機的任務規律  

2. 破損機的任務規律  

【設問】1. 橋式轉載機的機構及任務規律  

2. LPS1000型輪式破損機的構造及任務規律  

【小結】經過本節的念書學員把握了橋式轉載機的任務規律及LPS1000型輪式破損機的構造及任務規律  

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